建筑机械使用安全技术规程（8）

12．11．7 每个接头焊完后，应停留5~6min保温；寒冷季节应适当延长。当拆下机具时，应扶住钢筋，过热的接头不得过于受力。焊渣应待完全冷却后清除。
　　12．12 对焊机
　　12．12．1 电焊机的使用应执行本规程第12.1、第12.4节的规定。
　　12．12．2 对焊机应安置在室内，并应有可靠的接地或接零。当多台对焊机并列安装时，相互间距不得小于3m，应分别接在不同相位的电网上，并应分别有各自的刀型开关。导线的截面不应小于表12.12.2的规定。

表12.12.2　　导线截面

12．12．3 焊接前，应检查并确认对焊机的压力机构灵活，夹具牢固，气压、液压系统无泄漏，一切正常后，方可施焊。
　　12．12．4 焊接前，应根据所焊接钢筋截面，调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。
　　12．12．5 断路器的接触点、电极应定期光磨，二次电路全部连接螺栓应定期紧固。冷却水温度不得超过40℃；排水量应根据温度调节。
　　12．12．6 焊接较长钢筋时，应设置托架，配合搬运钢筋的操作人员，在焊接时应防止火花烫伤。
　　12．12．7 闪光区应设挡板，与焊接无关的人员不得入内。
　　12．12．8 冬季施焊时，室内温度不应低于8℃。作业后，应放尽机内冷却水。
　　12．13 点焊机
　　12．13．1 作业前，应清除上、下两电级的油污。通电后，机体外壳应无漏电。
　　12．13．2 启动前，应先接通控制线路的转向开关和焊接电流的小开关，调整好极数，再接通水源、气源，最后接通电源。
　　12．13．3 焊机通电后，应检查电气设备、操作机构、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象。电极触头应保持光洁。有漏电时，应立即更换。
　　12．13．4 作业时，气路、水冷系统应畅通。气体应保持干燥。排水温度不得超过40℃，排水量可根据气温调节。
　　12．13．5 严禁在引燃电路中加大熔断器。当负载过小使引燃管内电弧不能发生时，不得闭合控制箱的引燃电路。
　　12．13．6 当控制箱长期停用时，每月应通电加热30min。更换闸流管时应预热30min。正常工作的控制箱的预热时间不得小于5min。
　　12．14 气焊设备
　　12．14．1 一次加电石10kg或每小时产生5m3乙炔气的乙炔发生器应采用固定式，并应建立乙炔站（房），由专人操作。乙炔站与厂房及其他建筑物的距离应符合现行国家标准《乙炔站设计规范》（GB 50031）及《建筑设计防火规范》（GB J16）的有关规定。
　　12．14．2 乙炔发生器（站）、氧气瓶及软管、阀、表均应齐全有效，紧固牢靠，不得松动、破损和漏气。氧气瓶及其附件、胶管、工具不得沾染油污。软管接头不得采用铜质材料制作。
　　12．14．3 乙炔发生器、氧气瓶和焊炬相互间的距离不得小于10m。当不满足上述要求时，应采取隔离措施。同一地点有两个以上乙炔发生器时，其相互间距不得小于10m。
　　12．14．4 电石的贮存地点应干燥，通风良好，室内不得有明火或敷设水管、水箱。电石桶应密封，桶上应标明“电石桶”和“严禁用水消火”等字样。电石有轻微的受潮时，应轻轻取出电石，不得倾倒。
　　12．14．5 搬运电石桶时，应打开桶上小盖。严禁用金属工具敲击桶盖，取装电石和砸碎电石时，操作人员应戴手套、口罩和眼镜。
　　12．14．6 电石起火时必须用干砂或二氧化碳灭火器，严禁用泡沫、四氯化碳灭火器或水灭火。电石粒末应在露天销毁。
　　12．14．7 使用新品种电石前，应作温水浸试，在确认无爆炸危险时，方可使用。
　　12．14．8 乙炔发生器的压力应保持正常，压力超过147kPa时应停用。乙炔发生器的用水应为饮用水。发气室内壁不得用含铜或含银材料制作，温度不得超过80℃。对水入式发生器，其冷却水温不得超过50℃；对浮桶式发生器，其冷却水温不得超过60℃。当温度超过规定时应停止作业，并采用冷水喷射降温和加入低温的冷却水。不得以金属棒等硬物敲击乙炔发生器的金属部分。
　　12．14．9 使用浮筒式乙炔发生器时，应装设回火防止器。在内筒顶部中间，应设有防爆球或胶皮薄膜，球壁或膜壁厚度不得大于1mm，其面积应为内筒底面积的60%以上。
　　12．14．10 乙炔发生器应放在操作地点的上风处，并应有良好的散热条件，不得放在供电电线的下方，亦不得放在强烈日光下曝晒。四周应设围栏，并应悬挂“严禁烟火”标志。
　　12．14．11 碎电石应在掺入小块电石后装入乙炔发生器中使用，不得完全使用碎电石。夜间添加电石时不得采用明火照明。
　　12．14．12 氧气橡胶软管应为红色，工作压力应为1500kPa；乙炔橡胶软管应为黑色，工作压力应为300kPa。新橡胶软管应经压力试验。未经压力试验或代用品及变质、老化、脆裂、漏气及沾上油脂的胶管均不得使用。
　　12．14．13 不得将橡胶软管放在高温管道和电线上，或将重物及热的物件压在软管上，且不得将软管与电焊用的导线敷设在一起。软管经过车行道时，应加护套或盖板。
　　12．14．14 氧气瓶应与其他易燃气瓶、油脂和其他易燃、易爆物品分别存放，且不得同车运输。氧气瓶应有防震圈和安全帽；不得倒置；不得在强烈日光下曝晒。不得用行车或吊车吊运氧气瓶。
　　12．14．15 开启氧气瓶阀门时，应采用专用工具，动作应缓慢，不得面对减压器，压力表指针应灵敏正常。氧气瓶中的氧气不得全部用尽，应留49kPa以上的剩余压力。
　　12．14．16 未安装减压器的氧气瓶严禁使用。
　　12．14．17 安装减压器时，应先检查氧气瓶阀门接头，不得有油脂，并略开氧气瓶阀门吹除污垢，然后安装减压器，操作者不得正对氧气瓶阀门出气口，关闭氧气瓶阀门时，应无松开减压器的活门螺丝。
　　12．14．18 点燃焊（割）炬时，应先开乙炔阀点火，再开氧气阀调整火。关闭时，应先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀。
　　12．14．19 在作业中，发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭时，应让瓶内的氧气自动放尽后，再进行拆卸修理 。
　　12．14．20 当乙炔发生器因漏气着火燃烧时，应立即将乙炔发生器朝安全方向推倒，并用黄砂扑灭火种，不得堵塞或拔出浮筒。
　　12．14．21 乙炔软管、氧气软管不得错装。使用中，当氧气软管着火时，不得折弯软管断气，应迅速关闭氧气阀门，停止供氧。当乙炔软管着火时，应先关熄炬火，可采用弯折前面一段软管将火熄灭。
　　12．14．22 冬季在露天施工，当软管和回火防止器冻结时，可用热水或在暖气设备下化冻。严禁用火焰烘烤。
　　12．14．23 不得将橡胶软管背在背上操作。当焊枪内带有乙炔、氧气时不得放在金属管、槽、罐、箱内。
　　12．14．24 氢氧并用时，应先开乙炔气，再开氢气，最后开氧气，再点燃。熄灭火时，应先关氧气，再关氢气，最后关乙炔气。
　　12．14．25 作业后，应卸下减压器，拧上气瓶安全帽，将软管卷起捆好，挂在室内干燥处，并将乙炔发生器卸压，放水后取出电石篮。剩余电石和电石滓，应分别放在指定的地方。

 
附录A
建筑机械走合期的使用

　　A．0．1 新机和大修后机械在初期使用时，应遵守走合期规定。
　　A．0．2 机械设备的走合期，除原制造厂有规定者外，内燃机械宜为100h，电动机械宜为50h，汽车宜为1000km。
　　A．0．3 走合期间，应采用符合其内燃机性能的优质燃料和润滑油料。
　　A．0．4 启动内燃机时，严禁猛加油门，应在500~600r/min下稳定运转数分钟，使内燃机内部运动机件得到良好的润滑，随着温度上升而逐渐增加转速。在严寒季节，应先对内燃机进行预热后方可启动。
　　A．0．5 内燃机运转达到额定温度后，应对汽缸盖螺丝按照规定程序和扭矩，用扭力扳手逐个进行紧固，走合期内不得少于两次。
　　A．0．6 走合期内，操作应平稳，严禁骤然增加转速，并应减载使用：
　　（1） 起重机从额定起重量50%开始，逐步增加载荷，且不得超过额定起重量的80%。
　　（2） 挖掘机在前30h内，应先挖掘松的土壤，每次装料应为斗容量的1/2，以后70h内装料可逐步增加，且不得超过斗容量的3/4。
　　（3） 推土机、铲运机和装载机，应控制刀片铲土和铲斗装料深度，减少推土、铲土量和铲斗装载量，从50%开始逐渐增加，不得超过额定载荷的80%。
　　（4） 汽车载重量应按规定标准减载20%~25%，并应避免在不良的道路上行驶和拖带挂车，最高车速不宜超过40km/h。
　　（5） 其他内燃机械和电动机械在走合期内，在无具体规定时，应减速30%和减载荷20%~30%。
　　A．0．7 在走合期内，应观察机械各部机构的运转情况，并应检查各轴承、齿轮箱、传动机构、液压装置以及各连接部分的温度，发现运转不正常、过热、异响等现象，应及时检查原因并排除。
　　A．0．8 执行走合期的机械，应在机械明显处悬挂“走合期”的标志，应使有关人员按走合期使用规定操作，待走合期满后再取下。
　　A．0．9 走合期满后，应更换内燃机曲轴箱机油，并清洗润滑系统，更换机油滤清器芯，同时应检查各齿轮箱润滑油清洁情况，不洁时亦应更换。
　　A．0．10 走合期满，应由机械管理人员和驾驶员、修理工配合进行一次检查以及调整、紧固工作。内燃机装有限速装置者，应在走合期满后拆除。
　　A．0．11 机械管理人员应对走合期负责。在走合期前，应把走合期各项要求和注意事项向操作人员交底；走合期中，应随时检查机械使用运转情况，详细填写机械走合期记录；走合期满后，应由机械技术负责人审查签章，将走合期记录归入技术档案。

 
附录B
建筑机械寒冷季节的使用

　　B．1 准备工作
　　B．1．1 在进入寒冷季节前，机械使用单位应制定寒冷季节施工安全技术措施，并对机械操作人员进行寒冷季节使用机械设备的安全教育，同时应做好防寒物资的供应工作。
　　B．1．2 在进入寒冷季节前，对在用机械设备应结合保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液、蓄电池液等。对停用、在库、待运、待修和在修的机械设备，应由所在单位机械管理部门组织检查，放尽各部存水，并挂上“放水”标志。
　　B．2 机械冷却系统防冻措施
　　B．2．1 当室外温度低于5℃时，所有用水冷却的机械设备，在停止使用后，操作人员应及时放尽机体存水。放水时应待水温降低到50℃~60℃时进行，机械应处于平坦位置，拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀。在存水没有放尽前，操作人员不得离开。存水放净后，各放水阀均应保持开启状态，并将“无水”标志牌挂在机械的明显处。为了防止失误，应由专职人员按时进行检查。
　　B．2．2 使用防冻液的机械设备，在加入防冻液前，应对冷却系统进行清洗，根据气温要求，按比例配制防冻冷却液。在使用中应经常检查防冻液的容量和比重，不足时应增添。加入防冻液的机械，应有明显处悬挂“已加防冻液”标志，避免误放。
　　B．2．3 气温较低的地区，对汽车及汽车式起重机等的内燃机、水箱等都应有保温套。工作中如发生故障停用或停车时间较长，冷却水有冻结可能时，应放水防冻。
　　B．3 燃料、润滑油、液压油、蓄电池液的选用
　　B．3．1 应根据气温按出厂要求选用燃料。汽油机在低温下应选用辛烷值较高标号的汽油，柴油机在最低气温4℃以上地区使用时，应采用0号柴油；在最低气温－5℃以上地区使用时，应采用－10号柴油；在最低气温－14℃的地区使用时，应采用－20号柴油；在最低气温－29℃的地区使用时，应采用－35号柴油；在最低气温－30℃以下地区使用时，应采用－50号柴油。如在低温条件下缺乏低凝度柴油时，应采用预热措施方可使用高凝度柴油。
　　B．3．2 换用冬用润滑油。内燃机应采用在温度降低时粘度增加率小，并具有较低凝固温度的薄质机油，齿轮油采用凝固温度较低的齿轮油。
　　B．3．3 液压操纵系统的液压油，应随气温变化而换用。加添的液压油应使用同一品种、标号的油。换用液压油应将原液压油放尽，不得将两种不同的油质掺合使用。
　　B．3．4 使用蓄电池的机械，在寒冷季节中，蓄电池液密度不得低于1.25，发电机电流应调整到15A以上。严寒地区还应加装蓄电池保温装置。
　　B．4 存放、启动、防滑及带水作业
　　B．4．1 寒冷季节时，宜使机械设备进入室内或搭设机棚存放。露天存放的大型机械，应停放在避风处，并加盖篷布。
　　B．4．2 在没有保温设施情况下启动内燃机，应将水加热到60℃~80℃时再加入内燃机冷却系统，并可用喷灯加热进气岐管。不得用机械拖顶的方法启动内燃机。
　　B．4．3 无预热装置的内燃机，可在工作完毕后将曲轴箱内润滑油趁热放出存放清洁容器，启动时再将容器加温到70℃~80℃后将油加入曲轴箱。严禁用明火直接燃烤曲轴箱。
　　B．4．4 内燃机启动后，应先怠速空转10~20min后再逐步增加转速。不得刚启动就加大油门。
　　B．4．5 轮式机械在有积雪或冰冻层的地面上应降低车速，必要时可加防滑链，上下坡或转弯时应避免使用紧急制动。
　　B．4．6 带水作业的机械设备如水泵、混凝土搅拌机、砂浆机等，停用后应冲洗干净，放尽水箱及机体内积水。

 
附录C
液压装置的使用

　　C．1 液压元件的安装
　　C．1．1 液压元件在安装前应清洗干净。安装应在清洁的环境中进行，防止外界污染物进入系统。
　　C．1．2 液压泵、液压马达和液压阀的进、出油口不得反接。安装时应保证液压泵轴与传动轴的同心度。连接螺钉应按规定扭力拧紧。
　　C．1．3 液压缸中心线应与负载作用线同心，并与安装面保持一定的平行度和垂直度。活塞和缸头的密封圈松紧应适度。
　　C．1．4 油管应清洁光滑，无裂缝、锈蚀等缺陷，并应采用管夹与机器固定，防止振动。软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物件相碰或摩擦。
　　C．2 液压油的选择和清洁
　　C．2．1 液压系统所用的油料，应符合出厂说明书中所规定的液压油种类和牌号，也可根据液压泵或液压马达的结构形式、液压系统采用的压力、环境温度等选用适当的油液。
　　C．2．2 加补油料应经过严格过滤，向油箱注油应通过规定的滤油器。滤油器应经常检查和清洗，发现损坏，应及时更换。
　　C．2．3 定期检查液压油的清洁度，如清洁度低于规定的等级，应及时更换，应认真填写单机加、换油记录及油品检测记录。
　　C．2．4 向油箱加注新油的牌号应与旧油液牌号相同；当需加注不同牌号油液时，应将液压系统的旧油液全部放净并清洗后，方可加注新油。不同牌号的液压油不得混合使用。
　　C．2．5 盛装液压油的容器应保持清洁。容器内壁不得涂刷油漆。
　　C．3 启动前的检查和启动、运转作业
　　C．3．1 液压油箱内的油面应在标尺规定的上、下限范围内，低于下限时，应补充新油。
　　C．3．2 冷却器应有充足的冷却水，散热风扇应完好有效。
　　C．3．3 液压泵的出入口与旋转方向应与标牌标志一致。换新联轴器时不得敲打泵轴。
　　C．3．4 各液压元件应固定牢固，油管及密封圈应无渗漏。
　　C．3．5 所有操纵杆都应处于中间位置。
　　C．3．6 在低温或严寒地带启动液压泵时，应使用加热器提高油温，加热时不得使油温超过80℃。启动后，当油温低于10℃时，应使液压系统在无载荷状态下运转20min以上。
　　C．3．7 初次启动时，在液压系统空载情况下，应观察并确认各工件工作状态正常，并应打开空气阀，将系统内空气排除干净。
　　C．3．8 停机时间较长的液压泵和液压马达，启动后应空转一段时间，方可正常使用。
　　C．3．9 溢流阀的调定压力不得超过液压系统允许的最高压力。应检查并确认各操纵阀、管接头等无破损漏油现象，各机构运转灵活，一切正常后，方可启动作业。
　　C．3．10 运转中，在系统稳定工况下，应随时观察仪表读数，注意油温、压力、噪声、振动等情况，发现问题，应立即停机检修。
　　C．3．11 液压油的工作温度宜保持在30℃~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过80℃；当油温过高时，应检查油量、油粘度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后、方可继续使用。
　　C．3．12 液压泵吸入管及泵轴密封部分等低于大气压力的地方不得漏入空气。
　　C．3．13 当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。
　　C．3．14 高压系统发生微小或局部喷泄时，应立即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄。
　　C．3．15 蓄能器注入气体后，各部分不得拆开或松动螺丝。在拆蓄能器封盖前，应先放尽器内气体，确认无压力后方可拆开。
　　C．3．16 液压系统在作业中如出现下列情况时，应停机检查：
　　（1） 油温过高，超过允许范围；
　　（2） 系统压力不足或完全无压力；
　　（3） 流量过大、过小或完全不流油；
　　（4） 压力或流量脉动；
　　（5） 严重噪音振动；
　　（6） 换向阀动作失灵；
　　（7） 工作装置功能不良或卡死；
　　（8） 油管系统泄漏、内渗、串压、反馈严重时。
　　C．3．17 作业完毕后，工作装置及控制阀等均应回复原位。
　　C．3．18 应认真进行保养。长时间不使用时，外露的活塞杆等应涂油防锈。
　　C．3．19 拆检系统及管路时，应确保系统内无高压，方可拆除。

 
附录D
土壤分类

表D　　土壤分类表